HOME | RACEBAANPRAATJE | TESTBANK | VERZAMELEN | REPORTAGES | GULF RACING | LINKS | SITEMAP
LE MANS 1966: SNELSTE RONDE VOOR GURNEY
Tijdens de 24 uurs van 1966 stonden er maar liefst veertien stuks van de Ford GT40 aan de start. Ford had al jaren fors geïnvesteerd om de overwinning op Le Mans binnen te halen. Na een mislukte poging om Ferrari te kopen was er een uniek verbond ontstaan om een Ford op het hoogste schavot te krijgen. Veel Amerikaanse dollars, Engelse engineering en veel kerels met lef. De GT40 was vooral het anti Ferrari project en om er dan een in het rood te maken was natuurlijk extra pikant.
DAN & JERRY
De twee kerels met lef die de rode GT40 bestuurde waren Dan Gurney en Jerry Grant. Gurney kon niet alleen erg hard auto rijden, maar wist ook nog een beetje wat van techniek. Het was echter geen garantie om aan de finish te komen. Hoewel het gehele podium in 1966 bestond uit GT40's, haalde deze fraai rode bolide het einde niet. Om kwart voor tien in de ochtend was een probleem met de radiator reden genoeg om de auto aan de kant te zetten. Jammer want een overwinning zat er beslist in, want Gurney had naast de pole ook de snelste ronden op zijn naam staan.
FORD GT 40 MKII
Van deze Mark II heeft Scalextric een erg strak model gemaakt, dat wel heel erg fraai in de lak zit. Natuurlijk heeft Scalextric ook modellen van de drie auto's die in 1966 het podium haalde. Maar deze nummer 3 is juist een erg goede modelkeuze als je het verhaal achter deze auto kent. Daarnaast is rood natuurlijk de allerbest keuze voor de meest sexy anti Ferrari die er ooit gemaakt is.

Top drie GT40 tijdens Le Mans 1966.....


Home | Gulf Racing | Ford GT40 | Porsche 917 | Le Mans 1970 | Sitemap
19 april 2003 - Copyright racebaan.com