HOME | RACEBAANPRAATJE | TESTBANK | VERZAMELEN | REPORTAGES | GULF RACING | LINKS | SITEMAP
MCQUEEN TWEEDE OP SEBRING 1970
OP 21 maart 1970 bracht Steve McQueen de voltallige professionele racewereld in verlegenheid door maar net niet met de overwinning in de 12 uurs van Sebring aan de haal te gaan. Strikt genomen zat hem alles tegen: voet in het gips, een goede maar geen top auto, sterke tegenstand en natuurlijk relatief weinig race-ervaring en al helemaal niet op dit niveau.
908 VOOR DE FILM
Als voorbereiding op de Le Mans film waar Solar productions (Steve McQueen) mee bezig was, vond Steve het een goed idee op het hoogste niveau wat race-ervaring op te doen. Strikt genomen wilde Steve zelfs mee doen aan de eerstvolgende 24 uurs. De prestatie die hij in het voorjaar van 1970 op Sebring neerzette, was er een die het legitiem maakte om hem in te schrijven voor de 24 uurs. De geldschieters van de film staken daar echter een stokje voor.
GIPS
Steve kwam tijdens deze 12 uurs van Sebring met zijn linkervoet in het gips aan de start. Enkele dagen voorheen was hij gevallen tijdens een motorcross. Het weerhield de filmacteur er niet van om toch gewoon van start te gaan. Het was overigens vooral te danken aan Andretti dat Steve McQueen en zijn maatje Peter Revson niet met de overwinning aan de haal gingen. Dit terwijl de Ferrari (nr 19) van Andretti al was uitgevallen en hij dispensatie kreeg om in het team van de Ferrari met nummer 21 de race te voltooien.
Fly Porsche 908 met als achtergrond een Michel Vaillant dossier.
NUMMER 48
Tegenstanders van de Porsche 908 in deze 12 uurs van Sebring waren onder anderen de: Ferrari 512S, de Porsche 917K en diverse Alfa's. Deze Porsche 908 is later in Le Mans ingezet als camera-auto die daadwerkelijk aan de race deelnam. Beide modellen zijn door Fly uitgebracht in de Steve McQueen serie van Fly

Meer over de Solar camera-auto………
Meer over de Steve McQueen serie……


Home | Gulf Racing | Ford GT40 | Porsche 917 | Le Mans 1970 | Sitemap
2 december 2002 - Copyright racebaan.com