HOME | RACEBAANWEETJES | TESTBANK | VERZAMELEN | REPORTAGES | GULF RACING | LINKS | SITEMAP
Motoren, motoren en nog eens motoren!

De meeste, ons bekende slotcarfabrikanten voeren niet één of twee, maar ondertussen hele reeksen motoren in hun assortiment.., overigens door een deel onder hen bedoeld om ons met hun almaar snellere motoren van hun nieuwste productieauto te overtuigen. En naast deze fabrikanten zijn er ook nog tal van motorenleveranciers die met vergelijkbare type motoren om de gunst van de klant werven.
Je ziet door de bomen het bos niet meer, een vergelijking maken tussen al die motoren is moeilijk. Een uitweg biedt wellicht een directe tegenoverstelling.

Hier beneden volgt een overzicht van de meest toegepaste motoren en de daarbij horende specificaties, in totaal zo'n 76 stuks. Als het om 1:24 motoren gaat -het zijn er 8- dan staat dat erbij.
Naast die specificaties vindt je in de laatste kolom, onder 'bijzonderheden', eventueel nog alternatieve motoren met gelijkwaardige prestaties. Interessant zullen ook sommige exoten zijn omdat zij als alternatieve motor vaak ook beduidend goedkoper zijn. De stelling "goedkoop is duurkoop" gaat hier beslist niet op!
Om daarnaast ook aandacht aan onze Slotracehistorie te schenken en om daarmee tevens het plaatje compleet te maken, kom je ook motoren tegen zoals men die tegenwoordig slechts nog in Klassiekers vindt. Voor zover motoren niet meer in de handel verkrijgbaar zijn, herken je dat aan de cursieve schrift. Wellicht vindt je in de lijst een vervangingstype voor een Vintage uit je vitrine.
De karakteristiek en dus ook de specifieke prestaties van de motor worden in deze tegenover- stelling bewust buiten beschouwing gelaten. Maar wie weet komen we daar t.z.t. toch nog eens op terug. Het toerental van de motoren echter, samen met de stroomopname die bij 9, 12, bij sommige zelfs bij 18 Volt worden genoemd, geven ook al een beeld ervan waartoe een motor in staat zal zijn. Echter mag men ook iets sceptisch tegenover met name snelle motoren staan, temeer ook de overige mechaniek in een slotcar, een grote rol speelt. Mede gezien een thuisbaan tenslotte niet altijd over voldoende rechte stukken beschikt, stelt zich tevens de vraag of de winst in rondetijden enkel in krachtigere motoren te vinden zal zijn.

Voor wat prijzen betreft, hebben wij ons beperkt tot het geven van een prijsindicatie van 1 tot 4, waarbij 1 voor 'goedkoop' staat en 4 voor 'duur'. 'LP' staat voor 'liefhebbersprijs', wat trouwens niet gelijk duur betekent. Tenslotte staat 'nv' voor 'niet vermeld'.

MOTOREN                                                                             Bron: Car - On - Line (D)   
  Motor/type

**

Vermogen *
 U/min - mA
Afmetingen LxBxH in mm 
gewicht

Opmerkingen/
bijzonderheden

* U/min.: 1. getal bij 9 Volt, 2e getal bij 12 Volt, evt. 3e getal  bij 18 Volt -- mA = stroomopname    

** prijsindicatie van laag naar hoog: 1, 2, 3, 4 // LP = liefhebbersprijs // nv= niet vermeld

AUTOART
Typ1
CD
ED
nv
16.300 - 120
21.900 - 144
25x20x15
17,5 gram

Aandrijving:
CD = Can-drive
ED = Endbell-drive

AOTOART
TYP2
CD
ED
nv
20.800 - 144
27.400 - 168
25x20x15
17 gram

Prestaties vergelijkbaar met Plafit Rabbit

BÜHLER
Uni/standard
CD
LP
6.800 - 88
9.400 - 88
31x23,6x18
39,5 gram

Klassieke motor, werd universeel gebruikt

CARRERA
Evo
tot: 5-2003
CD
1
19.800 - 140
26.500 - 180
25x20x15
15,5 gram

Prestaties vergelijkbaar met Plafit Rabbit

CARRERA
Evo
v.a.:6/2003
CD
1
15.200 - 116
20.200 - 132
25x20x15
15,5 gram

De actuele Carrera Evo motor

CARRERA
1:24
Silver
CD
1
 7.400 - 72
 9.900 - 80
15.200 - 84
31x23,8x18,2
37 gram

1e Exclusiv motor
(met pion)

CARRERA
1:24
Zwart
CD
1
8.800 - 124
11.900 - 132
18.700 - 144
31x23,8x18,2
37 gram

Voormalige Exclusiv Tuningmotor
(met pion)

CARRERA
1:24
Gold
CD
2
 9.200 - 120
12.400 - 128
18.800 - 148
31x23,8x18,2
37 gram

De actuele Exclusiv seriemotor

CARTRIX
TX1
CD
2
9.500 - 84
12.600 - 96
25x20x15
15,5 gram

Adapter voor oudere Ninco-modellen.
Met sep. Motorbracket

CARTRIX
FX sport
CD
2
15.300 - 128
20.700 - 148
25x20x15
15,5 gram

Met pion

CARTRIX
X-Perimental
CD
ED
2
18.200 - 284
25.100 - 312
25x20x15
15,5 gram

Suntec motor, aandrijving tweezijdig, open motorkop

CARTRIX
TZ Race
"Boxter"
CD
3
20.400 - 156
27.100 - 192
25x20,2x15,5
22 gram

Met adapter geschikt voor Fly Frontmotor- modellen

CARTRIX
TX4
CD
ED
3
11.600 - 164
15.600 - 172
32x20,5x15,5
32 gram

Met adapter geschikt voor SCX. Voor modellen met 4wiel aandrijving

CARTRIX
TX5
Genius
CD
4
18.200 - 292
23.500 - 312
32x20,5x15,5
30 gram

Hoog vermogen motor in NC-2 formaat met koelopeningen

CARTRIX
SH-Pro
CD
nv
20.400 - 248
26.800 - 324
32x20,2x15,5
22 gram

Met adapter voor oudere Ninco-modellen. Met separate Motorbracket.

FLY
Standard
ED
2
15.900 - 116
21.100 - 144
32x20x15,5
15,5 gram

Met pion.
Vergelijkbaar met Scalextric motor FC-130

FLY
Truck
CD
3
11.000 - 100
14.700 - 136
32x20,5x15,5
30 gram

Voor Trucks

FLY
Racing
CD
4
18.600 - 276
25.100 - 348
25x20,2x15,5
22 gram

Met pion en met adapter

MABUCHI
Volvo
CD
1
9.900 - 88
13.200 - 100
19.800 - 120
30,5x24x18,2
35,5 gram

Van origine geen Slotmotor

MRRC
Supersport
CD
1
15.200 - 116
20.300 - 116
25x20,5x15,5
20 gram

Met koelopeningen

MRRC
Turbofire
CD
1
22.700 - 208
28.800 - 224
25x20,5x15,5
20 gram

Met koelopeningen

NINCO
NK-1
CD
3
14.000 - 116
19.400 - 150
19x9,5x18
10 gram

Ninco´s kleinste voor GoKarts

NINCO
NC-1
CD
2
9.600 - 68
12.300 - 112
25x20x15
15,5 gram

Oorspronkelijke Ninco standard motor

NINCO
NC-2
CD
3
11.500 - 88
15.100 - 104
32x20,5x15,5
30 gram

Met pion

NINCO
NC-3
X/trem
CD
4
12.900 - 140
17.400 - 140
32x20,5x15,5
30 gram

Met pion

NINCO
NC-5
Speeder
CD
4
12.100 - 148
16.300 - 152
32x20,5x15,5
30 gram

Met pion

NINCO
NC-6
Crusher
CD
4
14.400 - 196
19.300 - 208
32x20,5x15,5
30 gram

Motor uit de Pro/race auto´s

NINCO
NC-7
Raider
CD
4
11.600 - 120
15.500 - 132
32x20,5x15,5
30 gram

Motor met hoog koppel voor terreinauto´s

PARMA
16-D
Homeset
CD
2
15.700 - 224
21.400 - 252
31.800 - 284
33,8x23,5x16,5
33 gram

Meer 'n 1:24 dan 1:32 motor en bedoeld als thuisbaanmotor

PARMA
16-D
Challenge
CD
2
34.500 - 836
45.000 - al  
meer dan 1A
33,8x23,5x16,5
33 gram

Wedstrijdmotor met zegel-banderole

PLAFIT
Rabbit
CD
1
20.400 - 148
26.800 - 184
25x20x15
15,5 gram

Met pion

PLAFIT
Fox
CD
1
20.400 - 212
27.300 - 232
25x20,5x15,5
20 gram

Met koelopeningen.
Met pion.

PLAFIT
Cheetah II
CD
1
28.600 - 284
37. - 352
25x20,5x15,5
20 gram

Met grotere koelopeningen dan Cheetah I

PLAFIT
Hippo
1:24
CD
2
7.600 - 68
10.200 - 76
15.300 - 88
31x23,8x18,2
37 gram

Komt overeen met Carrera Silver.
Met pion

PLAFIT
Bison
1:24
CD
2
10.300 - 140
13.800 - 156
21.000 - 176
31x23,8x18,2
37 gram

Met pion

PINK-KAR
Typ 1
CD
1
19.700 - 216
24.800 - 292
19x9,5x18
10 gram

Prijsknaller! Leverbaar met motorbracket voor oude Scalectrix modellen met RX motor.

PINK-KAR
Power-Plus1
CD
1
9700 - 60
13.100 - 64
25x20x15
15,5 gram

Prijsknaller! Aktuele Pink-Kar Standard motor. Komt overeen met Ninco NC-1

PROSLOT
Evo1
CD
nv
13.400 - 72
17.400 -88
25x20x15
15,5 gram

 

PROSLOT
Evo2
CD
ED
3
16.700 - 124
22.200 - 140
25x20x15
16 gram

Tweezijdige aandrijving

PROSLOT
Evo3
CD
ED
3
20.300 - 152
26.800 - 192
25x20x15
16 gram

Tweezijdige aandrijving. Prestaties vergelijkbaar met Plafit Rabbit

PROSLOT
Evo4
CD
4
21.000 - 232
27.900 - 268
25x20,5x15,5
21 gram

Vergelijkbaar met Plafit Fox

REPROTEC
RT-9 Mini
CD
2
9.400 - 68
12.200 - 100
25x20x15
15 gram

Met adapter voor SCX. Vergelijkbaar met Ninco NC-1

REPROTEC
RT-10
CD
2
11.100 - 96
15.000 - 116
32x20,5x15,5
31 gram

Met adapter voor SCX. Vergelijkbaar met Ninco NC-2

REPROTEC
Climax
CD
3
12.700 - 76
16.200 - 128
26,8x15,2x11,8
16 gram

Door afmetingen ideale motor voor F1

REPROTEC
Nitro
CD
4
20.000 - 156
26.600 - 192
25x20,5x15,5
22 gram

m. Adapter v. NC-1, Carrera Evo.
Alternatief voor Mabuchi FC130-ED

SAKATSU
F-100
CD
1
19.800 - 140
26.500 - 172
25x20x15
16 gram

Vergelijkbaar met Plafit Rabbit

SAKATSU
F-200
CD
1
12.100 - 80
15.900 - 108
25x20x15
16 gram

 

SAKATSU
F-10
CD
1
18.900 - 180
25.500 - 196
25x20,5x15,5
22 gram

Vergelijkbaar met Plafit Fox, echter zonder koelopeningen

SCALEAUTO
SC-02
1:24
CD
1
9.500 - 120
12.800 - 128
19.400 - 140
31x23,8x18,2
37 gram

Met 3 verschillende pions

SCALEAUTO
SC-03
CD
ED
1
19.400 - 160
25.500 - 192
25x20x15
15,5 gram

Sterkere motor als alternatief voor Fly Sidewinder

SCALEAUTO
SC-04
CD
1
24.600 - 530
30.000 - 620
32x20,5x15,5
29,5 gram

Formaat gelijk aan NC-2 enz., maar met koelopeningen

SCALEAUTO
SC-05
CD
1
26.200 -460
35.300 - 620
25x20,5x15,5
20 gram

Bijzonder sterk motortje met koelopeningen

SCALEAUTO
S-06
ED
1
22.700 - 252
32.000 - 252
25x20x15
16 gram

Sterke alternatieve motor voor FC130-ED

SCALEAUTO
SC-07
CD
ED
1
28.100 - 312
37.900 - 336
25x20x15
16 gram

Sterktste motor als alternatief voor Mabuchi FC130-ED.
Tweezijdige aandrijving.

SCALEXTRIC
RX Standard
ED
nv
12.500 - 280
16.500 - 324
42x22x12,8
35 gram

Klassieke motor, werd tot ongeveer in 1972 ingezet.

SCALEXTRIC
Johnson111
ED
nv
17.400 - 252
23.900 - 248
33,5X19,6X14
19 gram

Klassieke motor, werd tot ongeveer in 1982 ingezet.

SCALEXTRIC
FC-130
ED
1
16.300 - 120
21.900 - 144
25x20x15
15,5 gram

Aktuele motor, vermogen zoals Fly

SCX
F1
CD
1
 9.200 - 168
13.500 - 196
18.300 - 204
36,5x21x14
24 gram

Zwakste van de in 1985 ingevoerde motoren.

SCX
RX-4
CD
nv
10.900 - 184
15.300 - 208
21.700 - 264
36,5x21x14
24 gram

Als RX-5 met tweezijdige aandrijving verkrijgbaar.

SCX
RX-41
CD
1
9.600 - 196
13.000 - 232
19.800 - 296
36,5x21x14
24 gram

Gebruikt in Abarth 1000 TCR

SCX
RX-6
CD
nv
10.700 - 180
14.900 - 196
21.100 - 216
36,5x21x14
24 gram

Motor in SRS auto's uit de 80er en 90er jaren

SCX
RX-62C
CD
nv
14.500 - 260
19.900 - 284
29.500 - 392
36,5x21x14
24 gram

Motor uit de actuele Dome-Judd

SCX
RX
ED
nv
17.200 - 328
21.100 - 428
42x22x12,8
32 gram

Wordt gebruikt voor SCX Vintagemodellen - niet als reservemotor verkrijgbaar.

SLOT-IT
V12/2
SIMC03
CD
2
19.900 - 328
26.700 - 344
25x20x15
18 gram

Met silconen-aansluit-
draden, met pion, adapter voor SCX verkrijgbaar.

SLOT-IT
V12/2
SIMX04
CD
ED
2
18.300 - 160
24.600 - 168
25x20x15
18 gram

Met silconen-aansluit-
draden, tweezijdige aandrijving.

SLOT-IT
V12/2
SIMX05
CD
ED
2
17.200 176
23.100 -212
25x20x15
18 gram

Met silconen-aansluit-
draden, tweezijdige aandrijving.

SRP
Mabuchi FC130
CD
1
 9.500 - 60
12.700 - 68
25x20x15
15 gram

Prijsknaller: goedkoopste motor überhaupt.

SRP
Mabuchi
FC130
ED
1
16.300 - 120
21.600 - 140
25x20x15
15 gram

Prijsknaller: goedkoopste motor überhaupt.

SRP
Mabuchi 26-D
1:24
CD
1
32.500 - 444
41.700 - 500
29,2x25,2x19,2

Met 2 kogellagers.
Klassieke motor, nog verkrijgbaar.

SRP
Mabuchi 36-D
!:24
CD
2
19.500 - 468
25.400 - 532
34,5x27,9x22,5

Klassieke motor, bijzonder aangenaam presterende motor, nog verkrijgbaar.

TEAM SLOT
TS-1
ED
3
15.200 - 272
20.200 - 348
42x22x12,8
32 gram

Gebaseerd op de klassieke motor van Scalextric.

TEAM SLOT
TS-3
Diablo
CD
2
14.300 - 216
19.400 - 260
28.100 - 268
36,3x20,7x14
22 gram

Als TS-5 met tweezijdige aandrijving.

TEAM SLOT
TS-4
Inferno
CD
2
14.400 - 240
16.100 - 304
22.300 - 360
36,3x20,7x14
22 gram

TS-3 t/m TS-5 met formaat zoals SCX

TEAM SLOT
TS-6
Racer
CD
2
15.000 - 116
20.400 - 116
25x20x15
15 gram

Mabuchi motor

TEAM SLOT
TS-7
Titan
CD
2
15.200 - 144
20.400 - 168
32x20,5x15,5
30 gram

Motor in formaat NC-2, met adapter voor SCX.

TRINITY
T9550
1:24
CD
2
25.800 - 804
33.600 -      
     ca. 1.080
26,8x23,9x16,3
32 gram

Wedstrijdmotor pur sang.
Instelbare Kollektor, ook uitgebalanceerd verkrijgbaar.

 

Home | Testbank | Verzamelen | Gulf Racing | Sitemap
29 maart 2005 - Copyright racebaan.com