HOME | RACEBAANPRAATJE | TESTBANK | VERZAMELEN | REPORTAGES | GULF RACING | LINKS | SITEMAP
BAANKEUZE - MEER DAN DOOR FOLDERS BLADEREN
De discussie welke baan of baansysteem je moet kiezen is in mijn ogen er een die te veel aandacht krijgt. Kijk bijvoorbeeld eens wat je in vijf jaar aan de racebaanhobby uitgeeft en reken dan eens procentueel uit wat je baanstukken en baankanten op het geheel hebben gekost. Maar ja, ik sta op het punt een nieuwe baan te bouwen en dan is het toch aardig eens stil te staan bij de keuze van een baansysteem. Geloof me er is geen perfect baansysteem. Dat komt er ook niet en het zal altijd een compromis zijn tussen je persoonlijke wensen en het aanbod. De verleiding bij de aanschaf van een nieuwe baan om flink in folders te bladeren is groot maar niet altijd de beste aanpak.
MET HET HART OF MET HET HOOFD
Wil je een baan met het hart kopen? Of wil je toch het hoofd ook een beetje mee laten doen? Natuurlijk mag je impulsief naar de winkel lopen en gewoon kopen wat je hart je ingeeft. De racebaan is een emotieproduct pur sang, dus misschien is teveel nadenken wel niet op zijn plaats.
Alleen niet zelden heeft iemand na een jaar, een half jaar of zelfs al sneller spijt van zijn gemaakte keus...... 
ASPECTEN
Er zijn een aantal aspecten die van wezenlijk belang zijn bij de aanschaf van een baan. Bedenk dat een fabrikant er geen belang bij heeft, om aspecten waar hij niet zo goed op scoort in zijn folder te noemen. Geluidsniveau is zo'n aspect. Hier wordt geen of nagenoeg geen aandacht aan besteedt. Heb je een permanente baan op zolder boven twee slapende kinderen, dan kon dat ineens een heel groot argument gaan worden. Anders zorgt je vrouw daar wel voor! Aspecten die je in je aankoopoverweging mee kan nemen zijn:
  • Breedte
  • Structuur wegdek
  • Diepte slot
  • Ligging slots in wegdek
  • Stroomgeleiding
  • Diversiteit baanstukken
  • Geluidsniveau
  • Opbouwgemak
  • Duurzaamheid
  • Compatibiliteit
  • Prijs
  • Aanbod 2e hands
Fotografen onder ons moeten daarnaast zeker het aspect reflectie in hun afweging meenemen.
TOELICHTING ASPECTEN
Breedte - op een brede baan kunnen dus ook bredere auto's soms zelfs ook 1:24 modellen. Maar een brede baan neemt bij gelijke rijlengte wel meer ruimte in beslag. Of anders gesteld: met een brede baan kan je minder racemeters per vierkante meter kwijt.
Structuur wegdek - hoe grover, ruwer en stroever de baan des te meer grip. Minder grip betekent overigens wel meer kans op fraai driftwerk.
Diepte slot - bij een dieper slot hoef je de geleideschoentjes van baanvreemde merken niet aan te passen.
Ligging slots - steken de geleidestrips ver boven de baanstukken uit, dan zal een auto daarop stuiteren als deze in een bocht gaat driften.
Stroomgeleiding - omdat een slotcar nu eenmaal stroom nodig heeft om te rijden, moet dit gewoon in orde zijn. Het vele op en afbouwen van een baan kan overigens de kwaliteit van de stroomgeleiding door de jaren heen fors doen afnemen.
Diversiteit  baanstukken - het zal duidelijk zijn dat als de diversiteit aan baanstukken groot is je bij het maken van een ontwerp meer mogelijkheden hebt.
Geluidsniveau - spreekt voor zich.
Opbouwgemak - is bij een permanent opgestelde baan niet van belang, maar als deze vaak op en afgebouwd moet worden speelt dit zelfs een zeer grote rol.
Duurzaamheid - om hier echt informatie over in te winnen moet je eigenlijk iemand vinden die het merk van je keuze al jaren gebruikt.
Compatibiliteit - alleen SCX en Scalextric Classic zijn 100% compatibel. Om deze met Scalextric Sport of Ninco te gebruiken heb je een verloopstukje nodig. Koppelingen tussen andere merken is zonder te knutselen niet mogelijk
Prijs - hoewel het geen goed idee is om op baanstukken te bezuinigen, heeft iedereen natuurlijk een budget waar hij rekening mee moet houden. Is dit een zwaar wegend aspect kijk dan eens wat langer rond, want aanbiedingen van startsets kunnen soms erg aantrekkelijk zijn.
Aanbod 2e hands - ook dit is vooral belangrijk voor wie een kleine beurs heeft.
WEGINGSFACTOREN
Door voor jezelf ieder aspect een wegingsfactor te geven kan JIJ deze ten opzichte van elkaar waarderen. Vind je de prijs totaal niet belangrijk krijgt deze bijvoorbeeld een wegingsfactor 1 en vind je de breedte van een baan het aller belangrijkste dan krijgt deze wegingsfactor 10. Vervolgens vul je de tabel in met de scores van de merken die je met elkaar vergelijkt. Bedenk dat de score relatief is en op jouw gericht. Bijvoorbeeld bij breedte kan het zijn dat JIJ juist een heel brede baan wilt, omdat je ook met 1:24 auto's wilt rijden. Maar je collega heeft wel een erg kleine zolder en wil juist een wat smalle baan.
DRIE AANKOOP ADVIEZEN
Voor je dan toch naar de winkel spoedt nog drie tips:
Rij-test - zorg dat je met JOUW favoriete auto's een keer op de baan van je keus hebt gereden.
Bouw-test - moet je de baan regelmatig op en afbreken? Probeer dit dan eerst een keer in de winkel voor je je keus maakt. Niet laten demonstreren...…gewoon zelf doen!
Twee referenties - probeer twee hobbyisten te vinden die het merk van je keus gebruiken. Vraag ze vooral wat hun NIET bevalt!

Home | Racebaanpraatje | Testbank | Verzamelen | Sitemap | Mail
6 november 2002 - Copyright racebaan.com