HOME | RACEBAANPRAATJE | TESTBANK | VERZAMELEN | REPORTAGES | GULF RACING | LINKS | SITEMAP


RALLY MONSTERS; SCX CITROEN C4 en FORD ESCORT RS COSWORTH

  
In dit artikel aandacht voor 2 echte rallymonster. Maar van een heel ander kaliber. De eerste die aan bod komt is het laatste rallywapen van Citroen binnen het veld van de WRC rally. De opvolger van de wel zeer succesvolle Citroen Xsara. Daar zal deze C4 nog een harde dobber aan krijgen. Maar hij is toch al heel aardig op weg wat dat betreft. Loeb heeft ook met deze wagen dan ook vast weinig of geen reden tot klagen. Ook nu laat hij menig concurrent weer letterlijk en figuurlijk in het stof bijten. Genoeg over het grote voorbeeld, terug naar het schaalmodel.
SCX heeft wat ons betref ook nu weer prima werk geleverd. Zoals gebruikelijk is ook de C4 weer een iets andere auto dan andere om het zo maar te zeggen. En die aparte vormgeving komt gelijk terug als je naar dit model kijkt. Lakwerk en print (zelfs de kleinste lettertjes op de A-stijl zijn leesbaar) zijn beide van uitstekende kwaliteit.  Deze combinatie maakt deze C4 tot een kraakheldere en zeer in het oog springende slotcar.


 
Een slotcar die, ongeachte de ondergrond waar hij zijn rondjes af zal gaan leggen, beslist goed op zal vallen. De uitvoering is overigens zoals gebruikt in de rally van Monte Carlo in 2007.
Waarschijnlijk lag daar toen geen sneeuw, maar vooruit, het kleurt wel erg mooi....
Twee kleine puntjes vielen ons wel op. Het zilver van het kenmerkende logo voor op de motorkap had van ons nog wat meer richting chroom mogen gaan. En de verf op merk en type aanduiding achterop is net wat te slordig aangebracht. Maar goed, dat neemt niet weg dat het een van de mooiste slotcars is die we tot op heden van SCX gezien hebben. Met niet overdreven, maar wel voldoende details, zoals de dubbele antenne, dubbele achterspoiler en opdruk op de grille.
De navigator heeft een blocnote in handen, helaas zonder aantekeningen. Alleen, we moeten eens goed opletten op de weg, de spiegels lijken ons wat erg klein uitgevallen? 
Hier ook een complimentje voor de zeer keurig afgewerkte verlichting units. Dat zien we ook in 2008 helaas nog wel eens anders. De auto ligt lekker laag op de baan, is van zichzelf ook niet al te hoog en redelijk breed op de achterwielen. Potentie genoeg in huis om met deze slotcar menig bochtje al driftend achter je te laten. Want daarvoor zijn dit soort slotcars bedoeld tenslotte.
Op de magneet mogen ze wat ons betreft in dit soort auto's rustig bezuinigen.

   

Wat techniek betreft blijft eigenlijk alles min of meer bij het oude. Ook in deze modellen de nieuwere en snellere motoren van SCX. In de meer moderne modellen als deze C4 beslist een aanwinst. Die maakt het mogelijk om, zonder eerste al te hard een bocht in te moeten gaan, dr en uit de bocht komend lekker te driften. Voor de rest zien we ook hier weer het mechanisch verende schoentje voorzien van de dubbele slepers (zeker een pluspunt op bestrooide banen) en vierwiel aandrijving door middel van aangedreven tandwielen op voor- en natuurlijk achteras.
Al met al techniek die zich bij de liefhebbers voor dit soort auto's al lange tijd heeft bewezen.
Door de 4WD maken ze welliswaar af en toe wat meer lawaai, maar dat is met wat aandacht best ietsje te verminderen. Het voordeel van acceleratie bij het uitkomen van een bocht maakt dat kleine ongemakje meer dan goed. Want het verschil met een 2WD auto merk je zeker.
Tijd om aandacht te gaan besteden aan het volgende model. Een uit de classic serie van SCX.
In ieder geval een auto met een indrukwekkende naam; De Ford Escort RS Cosworth.


 De classic serie is wat ons betreft een heel leuk initiatief van SCX. Daar zitten toch heel leuke slotcarretjes tussen. Binnenkort komt er daar weer ntje bij, de Simca rally 121. Wat ons betreft een perfect maatje voor de Fiat Spyder. Maar we lopen vooruit. Terug naar deze klassieker.
De naam Cosworth heeft ook zijn naam binnen de rally wereld al dik verdiend. Die naam en de naam Ford worden vaak al onuitgesproken met elkaar gekoppeld.  Hoewel de Escort op zich geen al te opvallen model was op de weg, kan dat van deze rally uitvoering beslist niet gezegd worden.
Met de aangepaste koplampen, de vier aangebrachte extra verstralers, maar met name door de zeer kenmerkende grote dubbele achterspoiler valt de auto gelijk op. Een iets minder witte uitvoering was wat ons betreft ook wel prettig geweest. Maar ja, wit was destijds nu eenmaal een populaire kleur. En schijnt het momenteel, zeker bij de wat duurdere merken, weer langzaam te worden trouwens. Mogelijk benvloed door verkoopcijfers in de olieproducerende landen..?

Hoe dan ook, deze Ford Cosworth maakt indruk. Overigens net als zijn eveneens leverbare grote broertje de Ford Sierra Cosworth. Ook een geinig duo op je racebaan trouwens.
SCX heeft met dit tweetal opnieuw een paar goede troeven in handen. Met name in Spanje zullen deze modellen gretig aftrek vinden onder de daar zeer grote groep rally liefhebbers binnen de slotrace scene. Maar ook in ons landje zijn er steeds meer liefhebbers voor deze tak van de racebaanhobby. Beide modellen hebben ieder hun eigen charme. Het bestaande wagenpark zal mede de keuze bepalen over welke auto je wilt aanschaffen. Welke van de twee het ook gaat worden, je zult er geen spijt van krijgen. Ze zijn hoe dan ook altijd goed voor heel veel (en vaak ook nog probleemloze) racebaanpret. En met een fijn kwastje met wat witte lak kun je het enige minpuntje aan de Ford Escort, de wat te zichtbaar aanwezige naad in de extra verlichtingsunit, ook nog wel wat camoufleren. Maar voor de rest? Have fun en scheuren maar..!!
 

 

Webtips


Fabrikant SCX

Achtergrond Citroen C4

Achtergrond Ford Escort

Wikipedia over de Ford Escort

Websit WRC


 

Home | Racebaanpraatje | Testbank | Verzamelen | Sitemap | Mail
25 april 2008 - Copyright racebaan.com